Il 23 febbraio 2013 la Procura di Grosseto ha comunicato di aver avviato un procedimento giudiziario nei suoi confronti. Alle tre del pomeriggio del 17 gennaio i sommozzatori hanno trovato i corpi di altri quattro passeggeri (tre uomini e una donna) e di un membro dell'equipaggio in un punto di ritrovo completamente sommerso nella zona poppiera del ponte 4, nel lato di dritta, in corrispondenza del vano ascensori di poppa[41][50][51][52][53]. Prima delle 23:00 il Comandante Schettino annunci labbandono generale della nave, compreso il proprio, ma sulla nave erano rimasti altri 50 passeggeri. Mancavano poco alle 22 del 13 gennaio 2012 quando la nave Costa Concordia di Francesco Schettino impatt sugli scogli delle Scole, al largo dell'Isola del Giglio, causando la morte di 32 persone tra passeggeri e membri dellequipaggio. Lex comandante della Concordia sta scontando la sua pena, 16 anni di reclusione, presso il carcere romano di Rebibbia. L'elenco degli ulteriori materiali potenzialmente pericolosi in caso di dispersione nell'ambiente a bordo della Costa Concordia comprende[85]: 1351m di acque grigie e nere, 41m di oli lubrificanti, 280 litri di acetilene, 5120litri di azoto, 600kg di grassi per apparati meccanici, 855litri di smalto liquido, 50 litri di insetticida liquido, 1 tonnellata di ipoclorito di sodio (candeggina), 2040m di olio combustibile e 230m di gasolio. # pO O& $ X & Ku-R p H} p n Oa PDG y k 1 } 16 uvM ~4 Nel processo penale si sono costituiti come parte civile molti enti, ministeri, associazioni e passeggeri. La crociera prevedeva che la nave, dopo la partenza da Savona, facesse scalo nei porti di Marsiglia, Barcellona, Palma di Maiorca, Cagliari, Palermo e Civitavecchia, per poi far ritorno a Savona[8][9]. voci di militari presenti su Wikipedia. L'audio integrale della telefonata tra Schettino e De Falco L'ultima delle sei comunicazioni tra la Capitaneria di porto di Livorno e il comandante della nave 11/01/2022 Anche lui in fondo un naufrago, pensa e ripensa a quella maledetta notte e a quei trentadue morti. Condanna di Schettino. Salpata dal porto di Civitavecchia alla volta di Savona per l'ultima tappa[5] della crociera Profumo d'agrumi, alle ore 21:45:07 questa nave da crociera, di propriet della compagnia di navigazione Costa Crociere (del gruppo Carnival) e comandata da Francesco Schettino, giunta nelle acque dell'arcipelago toscano nei pressi dell'Isola del Giglio, impatt contro il gruppo di scogli detti delle Scole, riportando l'apertura di una falla lunga circa 35 metri sul lato di sinistra della carena.[6]. C da scommetterci: il libro vender tanto e far incassare tanto ad autore ed editore. Partita da Civitavecchia e diretta a Savona, con 4.229 persone a bordo (3.216 passeggeri e 1.013 membri dellequipaggio), quella sera di gennaio la Concordia lasci l'abituale rotta per avvicinarsi all'Isola del Giglio ed effettuare il cosiddetto inchino. Via ai lavori per traghettarla a Genova, Refloating the Costa Concordia: Successful First Day UPDATE, L'ultimo viaggio della Concordia: iniziata la navigazione verso Genova, Costa Concordia a Genova, le foto dell'ultimo viaggio, Costa Concordia, il naufragio 10 anni fa: una storia tragica di sciatteria (e di rimozione collettiva), Concordia: conclusi i lavori di pulizia dei fondali, "Concordia, nave irrecuperabile: adesso la priorit la rimozione", Cruise Ship COSTA CONCORDIA Marine casualty on January 13, 2012 Report on the safety technical investigation, Speciale naufragio al Giglio del Ministero dell'ambiente, Aggiornamenti sulle operazioni di rimozione del relitto dal sito della Smit Salvage, Foto satellitari e visualizzazioni della Costa Concordia su Google Earth, Rotta della Costa Concordia su Google Maps, Ricostruzione dettagliata degli eventi su Google Earth. In navigazione in zona vi era il guardacoste G. 104 Apruzzi della Guardia di Finanza, che stata la prima unit a intervenire, giungendo sul posto alle 22:16, e a cui alle 22:39 la sala operativa della Guardia costiera di Livorno ha dato il compito di coordinatore sul posto (O.S.C. Alle 22:10 il direttore di macchina Pilon ha riferito che anche i locali DG 4, 5 e 6 erano allagati[10]. Comandante Schettino: chi , condanna e cosa fa oggi - Money.it Il suo avvocato: "Lui lunico a pagare con il carcere, ma allorigine del naufragio c stato un errore organizzativo". Insomma, ci interessava come protagonista di quel tragico fatto. Nelle telefonate pubblicate il comandante Schettino riferiva in modo assolutamente generico e poco delle difficili condizioni sul posto. Alle 00:59 uno dei tre elicotteri inviati in soccorso della nave ha calato il primo aerosoccorritore sulla Costa Concordia (nel corso della notte saranno tre gli aerosoccorritori impiegati a bordo della nave) e si poi allontanato per fare rifornimento a Grosseto; l'aerosoccorritore ha trovato un centinaio di persone, richiedendone il recupero a mezzo elicotteri[15]. All'1:39 uno degli elicotteri ha recuperato tre naufraghi che ha poi trasportato a Grosseto (nel corso della notte, 18 naufraghi in tutto sono stati trasportati a Grosseto)[15]. Il senatore Gregorio De Falco nel gennaio 2012 ricopriva il ruolo di capo della sezione operativa della Capitaneria di porto di Livorno. Il "bacio della morte" a Elly Schlein: occhio a questa copertina |. Tornato libero in attesa del processo dopo la revoca degli arresti domiciliari, stasera sar ospite di "Quinta colonna", in onda su Canale 5 alle 21.20. Schettino, inizialmente detenuto nel carcere di Grosseto, il 17 gennaio stato inviato agli arresti domiciliari nella sua casa di Meta di Sorrento. La storica telefonata tra il Comandante Schettino, appena fuggito dalla Concordia quando a bordo c'erano ancora persone, e il Comandante Gregorio De Falco della Capitaneria di bordo. Il comandante della nave da crociera, una delle pi grandi in Italia, in carcere da cinque anni e dovr scontare 16 anni dopo la condanna con le accuse di naufragio, omicidio colposo plurimo e abbandono di nave in pericolo. al Tribunale Roma n. 165/2017 in data 20.10.2017 P.iva 10786801000 Studi militari. Fu il pm Navarro a incalzarlo e disse, tra le lacrime, che vide la bambina sparire nellacqua. Una volta a bordo l'imprevedibile. Non un job per bamboccioni, insomma, ma un lavoro che ripaga, in termini umani ed economici: lo stipendio pi basso, per il ruolo gerarchicamente pi umile (mozzo), infatti, si aggira sui 2mila euro al mese e pu superare i 15mila nel caso di un bravo comandante. La madre interviene sui social: "L'ignoranza e l'invidia il male del mondo", Noemi Mariani torna ad accusare Luciana Littizzetto attraverso una lettera: ecco tutti i dettagli, L'eredit, vinti 95 mila euro: chi la campionessa Cristina Novelli, Lorenzo Amoruso, le ultime dichiarazioni sulla sua vita sentimentale e sull'Isola Dei Famosi: ecco tutti i dettagli, Gianni Morandi: il figlio Pietro un rapper alla ricerca della sua strada, C' posta per te, le anticipazioni della puntata del 4 marzo: ecco tutti i dettagli, Strage Corinaldo, Fedez non si presenta in aula, Cinema, scomparso a 61 anni Tom Sizemore: recit in "Salvate il soldato Ryan", Via Paolo da Cannobio, 9, 20122 Milano MI. Via Paolo da Cannobio, 9, 20122 Milano MI - P.IVA 09559750964 Numero REA 2099892 - All Rights Reserved. Quanto era lo stipendio di Schettino? Agli umani piace un sacco credere, fermamente credere, in ottima fede giurare su ci che viene a loro vantaggio. Il "saluto" per il maitre di origine gigliese, Giglio, Procida, Siracusa: linchino raccontato nel blog Costa Corciere, Naufragio Concordia/ Schettino ai domiciliari Audio - La telefonata che lo inchioda, Schettino esce dal carcere, arresti domiciliari. . In generale, i salari per i capitani di navi da crociera possono essere compresi tra $80,000 e $150,000 all'anno, ma possono anche essere pi alti . Costa Concordia presentava il lato rimasto sotto il livello del mare danneggiato e corroso dalla salsedine[116]. Dal canto suo, Schettino si difeso sostenendo che le sue azioni di quella notte hanno salvato la vita a molte persone e che alcuni membri dell'equipaggio avrebbero frainteso i suoi ordini. [10] Alle 23:23 stata ordinata la partenza di un rimorchiatore da Piombino (alle 23:35 infatti partito l'Algerina Neri) ed stato domandato all'Aegilium, su richiesta della Costa Concordia, se avesse potuto spingere quest'ultima da sinistra, ottenendo per risposta negativa[15]. Alle 22:06 avvenuto un altro contatto tra Ferrarini e Schettino, dove quest'ultimo lo informava sulla perdita di propulsione della nave e sulla mancanza di elementi per prevedere la sommersione della stessa. Il 13 gennaio 2012 il naufragio della Costa Concordia nei pressi dell'Isola del Giglio. - Gruppo Operativo Subacquei della Marina Militare - numerose cariche esplosive in vari punti della nave, in modo da aprire varchi che agevolassero la penetrazione e l'ispezione delle zone sommerse[47][48][49]. Contents.com. Tra le sette e le otto del mattino[38] dello stesso 15 gennaio stato individuato anche un terzo superstite, il capo commissario di bordo Manrico Giampedroni (che durante l'evacuazione della nave, ha poi sostenuto di aver aiutato i passeggeri a salire sulle lance di salvataggio e di essere sceso al ponte sottostante per verificare se ci fosse ancora qualcuno, scivolando e fratturandosi una gamba), bloccato sul ponte 3 della nave da crociera, nei pressi del ristorante Milano[38][39]: raggiunto verso le 10:00, l'uomo stato portato in salvo verso mezzogiorno venendo caricato su un elicottero direttamente dalla nave e trasportato all'Ospedale Misericordia di Grosseto[36][40], a circa 36 ore dal naufragio. Contents Ads - Sede legale: Su Schettino sono circolate diverse notizie, prima della condanna definitiva, alcune delle quali probabilmente false. Mi sono reso subito conto che su quella nave c'erano persone che avevano assolutamente bisogno del mio aiuto e sono rimasto sui ponti finch l'ultima persona non si messa in salvo. Schettino era l'ex comandante della nave e, quella notte, assunse comportamenti controversi. Qualche giorno dopo il naufragio sono state pubblicate le registrazioni di alcune telefonate (la prima alle 00:32) in cui il capitano di fregata Gregorio de Falco della capitaneria di porto di Livorno intimava al comandante di risalire sul relitto, ormai coricato sul fianco, e Schettino rispondeva, mentendo, che stava coordinando le operazioni da una lancia di salvataggio, essendo ormai il relitto impraticabile[24]. Hanno bisogno di una conoscenza approfondita dei regolamenti e delle leggi marittime e di essere in grado di prendere decisioni rapide in caso di emergenza. I pm: pronti altri 3 avvisi di garanzia Le telefonate della Capitaneria a Schettino Comandante che fa, vuole tornare a casa? Lascia i soccorsi?. La nave da crociera, dopo l'urto prolungato che provoc una falla di circa 70 metri sul lato sinistro della carena, si abbass su un fianco. Stava per avvenire un disastro, ma fermarlo oramai era impossibile.